Nola saihestu zulatzeko biraketa-plataformako beldar-katearen errailetik irtetea Induskagailuaren piñoia
Oinarrizko lanak
Partekatu eraikuntza-metodo berriak, teknologia berriak, ekipamendu berriak, joera berriak eta politika berriak
Plataformaren operadorearentzat, katearen errail-katea arazo ohikoa da. Zulatzeko plataformarentzat, saihestezina da katea noizean behin haustea, lan-ingurunea nahiko eskasa delako, eta lurzoruan edo harrietan sartzean katea haustea eragingo duelako.
Zulatzeko plataforma askotan katetik kanpo badago, beharrezkoa da kausa jakitea, istripuak eragitea erraza baita.
Beraz, zeintzuk dira plataforma katetik kanpo uzteko arrazoiak?
Gaur, katetik kanpo geratzearen arrazoi ohikoenei buruz hitz egingo dugu.
Izan ere, hainbat arrazoi daude plataforma katetik erortzeko. Belarretan sartzen den lurra edo harriak bezalako ezpurutasunez gain, engranaje-eraztunaren, piñoiaren, kate-babeslearen eta beste leku batzuen akatsak ere badaude, eta horiek plataforma katetik erortzea eragin dezakete. Gainera, funtzionamendu desegokiak plataforma katetik erortzea ere eragingo du.
1. Tentsio-zilindroaren hutsegiteak katea deskonektatzea dakar. Une honetan, egiaztatu tentsio-zilindroak koipeztatzea ahaztu duen eta olio-ihesik dagoen katean.tentsioazilindroa.
2. Kate hautsia errailaren higadura larriagatik. Denbora luzez erabiltzen bada, erraila noizean behin higatu behar da, eta katearen indargarriaren, katearen upelaren eta erraileko beste osagaien higadurak ere erraila katetik erortzea eragingo du.
3. Katearen haustura kate-babeslearen higaduragatik. Gaur egun, ia zulatzeko plataforma guztiek kate-babesleak dituzte errailetan, eta kate-babesleek oso zeregin garrantzitsua dute katea erortzea saihesteko, beraz, garrantzitsua da kate-babesleak gastatuta dauden egiaztatzea ere.
4. Katea galtzea motorraren eraztun-engranajearen higaduragatik. Motorraren eraztunari dagokionez, oso higatuta badago, ordezkatu egin behar dugu, eta hori ere zulagailua katea galtzeko arrazoi garrantzitsua da.
5. Katea galtzea garraiatzailearen piñoiaren kalteagatik. Oro har, garraiatzailearen arrabolaren olio-zigilutik olio-ihesak garraiatzailearen arrabolaren higadura larria eragingo du, eta horrek errailetik irtetea eragingo du.
6. Katea galtzea errodadura-gurpilaren kalteak eraginda. Errodadura-gurpila egiaztatzean, egiaztatu errodadura-gurpilaren torlojuak falta diren edo hautsita dauden. Egiaztatu errodadura-gurpilaren ildaska deformatuta dagoen.
Nola saihestu trenbide-katea errailetik ateratzea?
1. Eraikuntza-gunean ibiltzean, saiatu ibiltariaren motorra ibiltariaren atzean jartzen, garraiatzailearen piñoiaren estrusioa murrizteko.
2. Makinaren etengabeko funtzionamendu-denborak ez du 2 ordu baino gehiago iraungo, eta eraikuntza-gunean oinez ibiltzeko denbora ahalik eta gehien murriztuko da. Beharrezkoa bada, geldialdi labur baten ondoren oinez ibiltzea gomendatzen da.
3. Oinez ibiltzean, saihestu objektu gogor eta ganbilak trenbide-katean tentsioa ez kontzentratzeko.
4. Berretsi errailaren estutasuna, doitu erraila puntu estu batera lurzoru bezalako leku bigunetan, eta doitu erraila puntu solte batera harrien gainean ibiltzean. Ez da ona erraila solteegi edo estuegi badago. Solteegi badago, erraila erraz irtengo da errailetik, eta estuegi badago, kate-zorroaren higadura azkarra.
5. Beti egiaztatu ea harriak bezalako materia arrotzik dagoen pistan, eta hala bada, garbitu egin behar da.
6. Lohitutako eraikuntza-gune batean lanean ari zarenean, maiz geldirik egon behar da pistan metatutako lurra kentzeko.
7. Aldian-aldian egiaztatu errailaren babeslea eta gida-gurpilaren azpian soldatuta dagoen errailaren babeslea.
Argitaratze data: 2022ko maiatzaren 30a
