Hurrengo hamarkadan errepidez kanpoko ibilgailuen elektrifikazio garapen joera, Malaysia Excavator sprocket

Hurrengo hamarkadan errepidez kanpoko ibilgailuen elektrifikazio garapen joera, Malaysia Excavator sprocket

Badirudi elektrifikazioa goraka doala, baina ez da alde batera utzi daitekeen joera bat. Eraikuntza-ekipoetatik hasi eta fluidoen potentziako ekipoetaraino eta belarra mozteko ekipoetaraino, ia industria guztiak elektrifikaziorantz doaz.

Elektrifikazioak oraindik erronka asko baditu ere —batez ere ibilgailuentzat eta gailu mugikorrentzat—, hala nola kargatzeko azpiegiturak eta sare elektrikoaren edukiera, gaur egun isuri globalak murrizteko modu nagusietako bat dela uste da.

Azken urteotan, hainbat arrazoirengatik, tamaina eta mota desberdinetako ibilgailu elektrikoen garapena bizkortu egin da. Arrazoi nagusietako bat bateriaren kostua murriztea eta haren diseinua eta konposizio kimikoa hobetzea da. Beste osagai beharrezko batzuetan (hala nola motorretan, ardatz elektrikoetan, etab.) egindako aurrerapenek ere onuragarriak dira fabrikatzaileen ibilgailu elektrikoen aukera gehiago garatzeko gaitasunerako.

Erregaien prezioen igoerak, hobekuntza tekniko gehiagok, isurien murrizketa handiagoak eta ibilgailu elektrikoen erabileratik datozen beste onura batzuek (mantentze-lan gutxiago eta eraginkortasun handiagoa) elektrifikazio-merkatua bultzatzen lagunduko dute datozen urteetan. Elektrifikazioaren garapenarekin, beste industria eta piezen fabrikatzaile batzuetan izango duen eragina berdina izango da, hala nola fluidoen potentzian eta mugimendu-kontrolean dihardutenetan. Malaysia Induskagailuaren piñoia

Bidaiarien autoen elektrifikazioa handituko da 2027rako
Azken urteotan, automobil merkatuak elektrifikazioa indarrez sustatu du, eta gaur egun arte garatu da, non pickup kamioiak ere elektrifikatuta dauden. General Motors (GM) bezalako fabrikatzaileek datozen urteetan ibilgailu elektrikoen (EVS) salmentak handitzeko asmoa iragarri dute. General Motorsek esan du 2025erako mundu osoan 30 ibilgailu elektriko modelo berri merkaturatzeko asmoa duela.
GM ez dago bakarrik. Ikerketa zehatz baten arabera, ibilgailu elektrikoen merkatuari buruzko txosten baten arabera, ibilgailu elektrikoen merkatuak % 33,6ko urteko hazkunde-tasa konposatua (CAGR) lortuko du 2027rako. 2020ko datuen arabera, ikerketa-enpresak aurreikusten du merkatu-balioa 2.495.400 milioi dolar estatubatuar eta 233,9 milioi ibilgailura iritsiko dela 2027rako, % 21,7ko urteko hazkunde-tasa konposatuarekin.

Meticulous Research-ek txostena iragarri zuen prentsa-oharrean arrazoi hauek zerrendatu zituen ibilgailu elektrikoen hazkundea bultzatzen duten faktore nagusi gisa:
Gobernuaren politika eta araudien laguntza;
Automobilgintzako OEM fabrikatzaile nagusiek inbertsioa handitzen dute;
Ingurumen arazo gero eta larriagoak;
Baterien prezioa jaitsi da;
Kargatzeko sistemen teknologian aurrerapenak.

Beste bultzatzaile batzuk hauek dira: ibilgailu elektrikoen erabilera areagotzea ekonomia emergenteetan eta ibilgailu autonomoen hazkundea. Hala ere, ikerketa-enpresak adierazi du merkatu hauetan kargatzeko azpiegitura faltak erronkak ekarriko dituela, munduko leku askotan gertatzen den bezala. Malaysia Induskatzailearen piñoia
Covid-19 epidemiak munduko hornidura-katean eragina izan badu ere, automobilgintza merkatuan, ibilgailu elektrikoak barne, ekoizpena etenaraziz, ikerketa zehatzek adierazi dute Txinako susperraldi eta eskari sendoari esker ibilgailu elektrikoen arloak susperraldi nahiko azkarra izango duela. Europako eta Txinako ibilgailu elektrikoen merkatua sendo suspertzea espero da, baina Estatu Batuak atzean geratuko direla. Ikusi beharko da ea hori aldatuko den, Errusiaren eta Ukrainaren arteko gatazkak erregaien prezioak igotzea eragin baitu. Malaysia Induskatzailearen piñoia