VOLVO 14743661 EC900/EC950 Errailaren gida-gurpila/aurreko gurpil-erliebearen multzoa - Belarien errailen azpiko osagaien fabrikatzailea eta hornitzailea

Zehaztapen teknikoa: Gida-gurpila / Errailaren aurreko gurpil-erliebearen multzoa

Pieza identifikazioa:

• Makina modelo bateragarriak: VOLVO EC900, EC950 beldar-induskatzaileak.
• Aplikazioa: Txasisaren sistema, aurreko gidapena eta tentsioa.
• Osagaien ezizenak: aurreko gurpil-errota, gida-gurpil-errota, errail-gurpil-errota.

1.0 Osagaien ikuspegi orokorra

TheGida-gurpila / Errailaren aurreko gurpil-erliebearen multzoaInduskatzailearen txasisaren aurrealdeko muturrean kokatutako osagai kritiko eta ez-motorizatua da, eragilearen piñoiaren aurrez aurre. Aurrerako gida nagusi gisa eta errailen tentsioa doitzeko interfaze nagusi gisa balio du. Multzo hau inpaktu-karga esanguratsuak, higadura urratzaile etengabea eta alboko indar handiak jasateko diseinatuta dago, eta, beraz, makinaren mugimendu egonkor eta eraginkorrerako elementu ezinbestekoa da.

2.0 Funtzio nagusia eta testuinguru operatiboa

Muntaketa honen oinarrizko ingeniaritza funtzioak hauek dira:

• Pistaren Gida eta Bidearen Definizioa: "Gida-gurpila" izenak dioen bezala, pista-katearen aurreranzko norabideko biraketa-puntu gisa jokatzen du, lurrarekin kontaktuan jarri ondoren bere bidea alderantzikatuz eta leunki gidatuz trakzio-pignonerantz, horrela pistaren begizta definituz.
• Errailaren Tentsioa Doitzeko Mekanismoa: Erraila mekanismo irristakor sendo batean muntatuta dago, aurrera edo atzera mugitzeko aukera ematen duena. Mugimendu hau tentsio-zilindro hidrauliko edo koipez betetako batek kontrolatzen du, eta hori erabiltzen da errailaren malda zuzena ezartzeko; parametro kritikoa da errendimendua, energia-eraginkortasuna eta txasis osoaren bizitza erabilgarria optimizatzeko.
• Lehen Mailako Talkaren eta Kolpeen Xurgapena: Aurrerantz begira duen posizioagatik, errotorea da oztopoak aurkitzen dituen lehenengo osagaia, hala nola harriak, enborrak eta lubakien hormak. Bereziki diseinatuta dago kolpe-karga handiak xurgatu eta xahutzeko, egitura aldetik integralagoa den txasisaren markoa eta azken transmisioak babestuz.
• Errailaren egonkortzea eta lerrokatzea: Gurpil geldiaren profil zabalak eta ertz integratuak errail-katearen alboko lerrokatzea mantentzen dute, kontrako biraketetan ("biratuz") eta maldetan funtzionatzen duenean errailetik irtetea saihestuz.

3.0 Eraikuntza zehatza eta azpiosagai nagusiak

Muntaketa hau muturreko aplikazioetarako diseinatutako sistema konplexu eta zigilatu bat da:

• 3.1 Gurpil erdigunea (ertza): Diametro handiko gurpil sendoa. Bere gainazala zehaztasunez mekanizatua eta gogortua dago errailen katearen loturekin kontaktu optimoa izan dezan eta higadurari aurre egiteko. Konfigurazio astunetan, ertza bi piezako diseinua izan daiteke, higadura-eraztun berriztagarri batekin, epe luzeko mantentze-kostuak murrizteko.
• 3.2 Bridak: Ertzaren bi aldeetan alboko gida integralak. Brida hauek funtsezkoak dira errail-katea edukitzeko, alboko kargatze-eragiketetan alboko errailetik irtetea saihestuz. Inpaktu zuzenak eta etengabeko urradura jasateko eraikita daude.
• 3.3 Barneko errodamendu eta buje sistema:
  • Ardatza: Erresistentzia handiko altzairu gogortuz egindako ardatz finkoa, errodadura-euskarri besoetan ondo muntatuta dagoena.
  • Errodamenduak/Kojineteek: Errodamendu koniko handi eta sendoen edo brontzezko kojineteek ardatzean biratzen dute; errodamendu horiek karga erradial muturrekoak eta noizbehinkako bultzada axialen indarrei aurre egiteko duten gaitasun bikainagatik hautatu dira.
• 3.4 Zigilatze Sistema Anitzeko Etapa: Hau da zerbitzu-bizitzarako azpisistema kritikoena. Normalean, aurpegi erradialaren zigilu nagusi bat edo ezpain anitzeko zigilu bat, bigarren mailako zigilu bat eta askotan labirinto itxurako koipe-ganbera bat ditu. Hesi anitzeko ikuspegi hau ezinbestekoa da partikula fin eta urratzaile finak (adibidez, harrobi-hautsa, lokatza) eta hezetasuna eraginkortasunez baztertzeko, errendimendu handiko koipea errodamendu-barrunbean mantenduz.
• 3.5 Muntatzeko euskarria eta irristatze-mekanismoa: Multzoak irristatze-gainazal mekanizatuekin forjatutako edo urtutako euskarri bat barne hartzen du. Gainazal hauek txasisaren markoko gidekin elkarreragiten dute eta errailaren tentsio-zilindroaren bultzagailuarekin konektatuta daude, errodadura-errota zehatz-mehatz doitzeko aukera emanez.

4.0Material eta errendimendu zehaztapenak

• Materiala: Karbono handiko altzairuzko galdaketa edo forjaketa.
• Gogortasuna: Erlaitzaren gainazala eta hegalak 55-62 HRC-ko tarte tipiko bateraino gogortu dira edo indukzioz gogortu, inpaktuarekiko erresistentzia handiaren eta urradura-higadura propietate bikainen arteko oreka optimoa eskainiz.
• Lubrifikazioa: Tenperatura altuko eta presio handiko (EP) koipearekin beteta. Multzo gehienek koipe-konexio estandarra dute aldizkako berriro lubrifikatzeko, zigilu-ganbera kutsatzaile txikietatik garbitzen eta zerbitzu-tarteak luzatzen laguntzeko.

5.0 Hutsegite Moduak eta Mantentze Kontuan Hartzekoak

• Higadura Mugak: Zerbitzu-gaitasuna zehazteko, ertzaren altueraren eta ertzaren diametroaren murrizketa VOLVOk zehaztutako gehienezko higadura-mugekin alderatuta neurtzen da. Higatutako ertzek nabarmen handitzen dute trenbidetik irteteko arriskua.
• Ohiko hutsegite moduak:
  • Briden haustura eta zartadura: Briden pitzadurak, txirbilak edo haustura osoa oztopoen inpaktu handiko kargen ondorioz.
  • Ertzaren ildaskak eta higadura ahurra: Errailaren kate-loturek eragindako higadura urratzailea, ertzean ildaskak edo profil ahurra sortzen dituena, eta horrek errailaren kontaktu desegokia eta katearen higadura bizkortzea eragiten du.
  • Errodamenduaren blokeoa: Zigilu-hutsegite batek eragindako akats katastrofikoa da, eta kutsadura sartzea eragiten du. Blokeatutako errodamendu-gurpilak ez du biratuko, balazta gisa jokatuko du eta kateko buxinen eta errodamendu-gurpilaren beraren higadura azkarra eta larria eragingo du.
  • Irristailu-mekanismoaren blokeoa: Irristailu-euskarrien korrosioak, kalteak edo kutsadurak tentsioaren doikuntza eragotzi dezakete, errodadura-errota bere lekuan blokeatuz eta errailaren errendimendua arriskuan jarriz.
• Mantentze-lanak: Ezinbestekoa da aldizka ikuskatzea biraketa librea, egitura-osotasuna eta errodamenduen akatsen seinale entzungarriak/ikusgarriak. Errailaren tentsioa fabrikatzailearen funtzionamendu-eskuliburuaren arabera zorrotz egiaztatu eta doitu behar da. Garrantzitsua da errailaren katearekin eta beste txasisaren osagaiekin batera ordezkatzea, higadura bizkortua eta desorekatua saihesteko.

6.0 Ondorioa

TheVOLVO EC900/EC950 Gida-gurpila / Errailaren aurreko gurpil-erliebearen multzoaoinarrizko eta tentsio handiko osagaia da, hondeamakina-txasisaren sistemaren egonkortasun, mugikortasun eta iraupenerako kritikoa. Gidatzeko eta tentsioan duen funtzio bikoitzak ezinbestekoa bihurtzen du makinaren funtzionamendu egokia lortzeko. Jarraipen proaktiboa, tentsio prozedura zuzenak eta sistemarekin sinkronizatutako ordezkapena mantentze-lanetarako funtsezko diziplinak dira. Jatorrizko edo ziurtatutako OEM baliokide diren piezak erabiltzeak beharrezko dimentsio-zehaztasuna, material-propietateak eta zigilatze-errendimendua bermatzen ditu eskala handiko hondeamakinetatik espero diren funtzionamendu-baldintza gogorrei aurre egiteko, eta horrela, ekipamenduan egindako inbertsio handia babesten du.